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2026年07月17日 星期五
10秒通关、天气延误减少65% 与 AI驱动：航空业用技术承载100亿旅客
10秒通关。天气原因导致的航班延误减少65%。永久丢失行李减少90%。AI驱动运营效率提升：《SITA 2025影响力报告》记录了全球航空出行以客户需求为导向、持续变革的一年。
航空业正为在一代人的时间内实现旅客运输量翻番做好准备，而无需同步将机场数量、机队规模或边境工作人员数量翻倍。《SITA 2025影响力报告》阐述了行业如何弥合这一差距：答案正越来越多地来自软件，而非新增实体基础设施。
据国际航空运输协会（IATA）预测，未来20至25年，全球航空业年旅客运输量将达到80亿人次，并于2050年迈向100亿人次。《SITA 2025影响力报告》汇集了SITA过去一年与全球航空公司、机场、政府及旅行合作伙伴的实践，展现技术如何成为行业提升运力、应对运行中断和减少环境足迹的主要手段。
SITA首席执行官David Lavorel表示：“过去几年，行业始终在追问一个棘手的问题：如何在基础设施规模不翻倍的前提下，运送两倍数量的旅客？《SITA 2025影响力报告》显示，答案正在客户的实践中逐渐成形。机场正在现有航站楼内提升容量；政府可在旅客排队之前完成边境查验；AI也正从试点项目进入实际航班运行的运控中心。这些成果并非由任何一家公司单独取得，而是航空公司、机场、政府和合作伙伴协同推进的结果。”
边境环节正在发生一些最直观的变化。在阿鲁巴，预清关旅客将数字旅行凭证与生物识别查验相结合，抵达后的边境通关最快仅需8秒，较此前提速78%。在这些可见变化背后，每年已有超过2.71亿人次旅客在抵达前接受由SITA支持的风险评估，其中绝大多数评估在4秒内完成。
AI也正沿着同一方向发展：从试验验证走向实际运营。SITA OptiFlight利用机器学习和数字孪生建模，为飞行员推荐更节油的爬升和巡航剖面。2025年，该系统为59家航空公司客户处理了290万架次航班，节省燃油127,732吨，相当于减少二氧化碳排放403,633吨。在多伦多皮尔逊机场和阿布扎比机场，AI驱动的“全面机场管理”（Total Airport Management）工具可在每次航班过站中节省数分钟，效率收益在全天运营中不断累积。泰国国际航空公司利用SITA WorldTracer Auto Reflight的AI路径规划功能，自动将错运行李改配至下一可行航班，将核对处理时间从3分钟缩短至1秒。
同样，用于提升运力的技术，也在运行中断发生时增强了航空网络的韧性。2025年，法国兰斯空管中心（Reims Control Centre）开展概念验证，空中导航服务提供商DSNA向管制员提供飞行员和签派员已在使用的同一套实时天气信息，将天气原因导致的航班延误减少65%。在21天受天气影响的运行中，累计节省延误时间最高达105,000分钟。2024年CrowdStrike故障导致全球航空公司系统受扰期间，仍有超过460架次航班依托SITA Maestro DCS（离港控制系统）维持运行。2025年朝觐期间，SITA的全天候运营支持和自动化事件管理，确保航空公司与机场系统实现零停机、零重大事件。
在旅程的其他环节，行业也正朝着类似方向发展。参与SITA与苹果合作项目的航空公司，行李永久丢失数量已显著下降。数据显示，对于配备Apple AirTag的行李，通过SITA WorldTracer®共享位置信息后，真正永久丢失的行李数量减少了90%。目前，谷歌也已加入这一合作。
在欧洲，法兰克福机场全新T3航站楼同样体现了这一数字化趋势。该航站楼一期设计年旅客吞吐量最高可达1,900万人次，其整体建设以SITA与CCM共同开发的数字优先共用系统架构（digital-first common-use design）为基础。
报告所展现的稳固客户关系，也反映在SITA的财务表现中。2025年，SITA营收同比增长7%，达到17.1亿美元，连续第四年实现7%至8%的增长。公司继续加大研发投入，战略收购机场室内设计领域领先企业CCM，并通过SITA Labs与30多家客户开展总额达数百万美元的联合创新。
在自身可持续发展方面，SITA的碳排放量同比下降1.3%，较2019年基准年累计减少32%。目前，SITA全球办公场所使用的电力中，90%来自可再生能源。
报告发布之际，SITA也确认了下一阶段的董事会领导层。2026年6月17日，在布鲁塞尔举行的年度股东大会上，股东再次任命Dr. Omar Jefri担任SITA董事会主席，任期三年；同时批准任命卡塔尔航空集团首席信息官Suhail Kamil Kadri为新任董事。
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